Ruan

La ciudad de Ruan, información de interés

Población: 219 habitantes
Ruán (en francés Rouen) es una ciudad del noroeste de Francia, capital de la región de Alta Normandía (en francés Haute-Normandie) y del departamento de Seine-Maritime. La ciudad es atravesada por el Sena y tres de sus pequeños afluentes, el Aubette, el Robec y el Cailly.

Sus habitantes reciben el nombre de ruaneses.

El Sena ocupa 179 ha de la comuna, que posee 306 ha de zonas verdes, 210 km de vías, de los que 16 km se reservan a las bicicletas y 8 km son peatonales.

Existen 62000 alojamientos, de los cuales 54000 son primera vivienda. Alrededor de 1/5 del total son viviendas sociales (12800).

Entre 1990 y 1999, el aumento natural de la población fue superior a la media de Francia, con tasas anuales del 15,31 ‰ para la natalidad y del 8,96 ‰ para la mortalidad.

Conocida por los Galo-Romanos con el nombre de Rotomagus - de las palabras Roto (nombre propio) o Rhodo (por el río Rhône) y Magus (mercado)- la ciudad se convierte en 911 d.C. en capital del Ducado de Normandía, después de que como consecuencia del Tratado de Saint-Clair-sur-Epte el rey Carlos III de Francia se la cediera a Rollon, jefe vikingo.

El 19 de enero de 1419, durante la guerra de los Cien Años, el rey Enrique V de Inglaterra, toma la ciudad y vuelve a incorporar Normandía a la corona británica. Fue en este contexto donde Juana de Arco fue juzgada y quemada el 30 de mayo de 1431. Felipe II de Francia (conocido como Philippe Auguste) arrebata la ciudad a los ingleses el 16 de Abril de 1203 recuperando Normandía para Francia el año siguiente.

La prosperidad de Ruán se basa en el comercio sobre el Sena. Los mercaderes ruaneses monopolizan la navegación por el Sena con el aval de París desde tiempos de Enrique II. Exportan a Inglaterra vinos y trigo e importan lana y estaño.

Los problemas relacionados con los impuestos se multiplican en Ruán : en 1281 el alcalde de la ciudad es asesinado y las casas de los nobles sufren pillajes. Ante esta inseguridad, Philippe IV Le Bel suprime la comuna y retira a los mercaderes el monopolio del comercio en el Sena, pero en 1294 los ruaneses recuperan sus libertades.

Una vez terminada la Guerra de los Cien Años la capital normanda retoma las grandes obras terminándose las iglesias de estilo gótico flamígero.

Pero Ruán fue también una de las cunas normandas del arte durante el renacimiento, en particular gracias al mecenazgo ejercido por sus obispos (en especial Georges d'Amboise) y sus hombres de negocios. Artistas y arquitectos como Roulland le Roux remodelaban o construían mansiones y palacios con un estilo influenciado por sus homólogos italianos, como en el caso de la Oficina de Finanzas, situada en frente de la fachada principal de la catedral. Las puertas de la iglesia de Saint-Maclou son obra del célebre escultor Jean Goujon.

Desde 1560, las tensiones entre las comunidades protestantes y católicas se han venido exacerbando: los hugonotes provocan a los católicos y destrozan las imágenes de sus santos. El 15 de Abril de 1562 los protestantes entran por la fuerza en el ayuntamiento y chassent le bailli. En Mayo, los actos iconoclastas ganan la batalla, y el día 10 los parlementaires católicos abandonan la ciudad. A finales de mes, la ciudad es asediada por tropas católicas. Ambos bandos utilizan el terror. Es entonces cuando las autoridades ruanesas solicitan la ayuda de la reina de Inglaterra. En virtud del Tratado de Hampton Court, los ingleses envían tropas para apoyar a los protestantes y en contrapartida ocupan El Havre. El 26 de Octubre de 1562, las tropas reales recuperan la capital normanda.

Durante la guerra de 1870, Ruan es ocupada por el ejercito prusiano. Lo mismo sucederá durante la Segunda Guerra Mundial desde el 9 de Junio hasta el 15 de Agosto de 1944. Durante este último conflicto, la ciudad sufre violentos bombardeos centrados principalmente en los puentes sobre el Sena y la estación de Sotteville-lès-Rouen.

Desde la Edad Media e incluso antes, el puerto constituye una parte preponderante de la actividad de la ciudad por su situación estratégica entre París y el mar en una zona donde la acción de las mareas aún es perceptible.

Aunque el estuario del Sena se encuentra a 80 km en barco (6 horas de navegación), el puerto es al mismo tiempo fluvial y marítimo ya que es capaz de recibir navíos muy grandes (hasta 280 m de eslora y 150000 toneladas). En aval, les ponts sur la Seine dégagent en effet un tirant d'air de 50 mètres tandis que des dragages permanents maintiennent un tirant d'eau de 10 mètres minimum.

Considerando todos los tonelajes, el de Ruán es el 28º puerto europeo y el 5º de Francia por detrás de los de Marsella (3º europeo), Le Havre (5º), Dunkerque (13º), Saint-Nazaire (18º), pero es el 1º en transporte de cereales, el 1º francés en harina y les engrais. El tráfico de petroleros es mucho menor que el de Le Havre, pero no despreciable debido a la proximidad de la refinería de Petit-Couronne.

Por último, los mayores veleros del mundo se reunen en Ruán cada 4 ó 5 años. Este evento fue bautizado en 1989 como Voiles de la liberté (Velas de la Libertad), Armada de la liberté (Armada de la Libertad) en 1994 y Armada du siècle (Armada del Siglo) en 1999. La última edición, Armada Rouen 2003 celebrada en julio de 2003 acogió a 50 navíos, 6000 marinos de veinte nacionalidades distintas, diez millones de visitantes y decenas de otros actos culturales y celebraciones paralelas.

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